智囊團列表
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眾為興：從鄉間小道到高鐵速度的控制方案發展歷程
眾為興十多年來“因為專注，所以專業”，在機器人領域的合作態度是“你剛好需要，我正好專業。”
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【新戰略獨家】探訪最牛泊車AGV揭開怡豐機器人的神秘面紗
被譽為“黑科技”的自動泊車機器人究竟是何方神圣？怡豐機器人公司又有哪些背景？
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霍金：機器人進化比人快 警惕它們反抗
霍金并非唯一擔心人工智能的科技界名人。特斯拉和SpaceX創始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾經把開發人工智能比作“召喚魔鬼”,并警告稱人工智能技術給人類帶來的傷害可能超過核武器。
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王飛躍：機器能“換人”也能“擴人”
技術層次，對智能技術、新技術的支持之外，應關注在新技術上的創新，擴大并創造市場需求。像BAT這類企業已產生了新的需求雇了許多人，以前沒有算法工程師這類事，現在十分普遍。美國硅谷一些公司甚至連碩士都不愿意雇，老板很坦然，他們自己并不清楚下一步該如何干，必須依靠高素質的員工，更不是靠機器人。
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JURMAY：力爭成為機器人領域新品研發量產助推器
捷邁作為全球行業領先的TE產品的主要分銷商，專注于連接器行業，引領著連接器市場的發展方向。
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有一種民族風格叫大族
新戰略機器人全媒體采訪了大族電機總經理李玉廷先生，一個將民族追求銘于心間的企業形象躍然紙上。
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思貝克觀點：整個行業的發展，才是最好的發展
機器人產業未來十年將迎來黃金發展期，思貝克工業品平臺敏銳洞察到了這一行業趨勢，依托平臺工業品產業鏈資源，縱深布局機器人產業，未來將逐步成長為行業領域重要的產業力量。
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中國智能物流如何趕超提出工業4.0的德國?
這是中國物流裝備業走向工業4.0的關鍵一步！從控制上去中心化，讓每個技術單元都有自主決策權，而不再是由中心計算機控制，由此實現高柔性的自主化！
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【大佬說】五個問題看懂中國機器人產業的現狀和未來
企業希望提供更好的產品，人機協同，幫助企業更快地升級。企業里最靈活、可靠的還是人，只要是成本合理，人是可以用的。一些由機器擔任的崗位，人工操作的時候是很辛苦的，這就是我們為什么要把人從這個崗位上解放出來，讓他們進入社會做一些更有創造性的事。不管從經濟角度還是社會責任角度，這都是積極的事情。
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大族電機的國產化情懷
大族電機現在做的事情唯有兩塊，一塊是加大對核心技術的研發和投入，另一塊則是盡力滿足客戶的使用需求。
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銀光(VINKO)：專業化品牌的崛起之路
銀光的匠人精神和對品質高標準的追求給市場留下了深刻的印象，這種專注和專業的精神，在國內并不多見。
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西克傳感器：FA及LA機器人必備神器
無論是FA（工廠自動化）還是LA（物流自動化），西克的傳感器產品在各個細分領域強勢滲透，成為當前機器人應用的時尚單品和必備神器。
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模塊化工業機器人在手機智能制造過程中的應用前景
同時，它的缺點是本體結構缺乏柔性，空間利用率低；工作死角區域大，狹小空間無法進入， 容易與周圍物體發生干涉和碰撞；行程變更難度大。不可逆轉。
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拓斯達： 技術為王，不忘初心——做有溫度的機器人品牌
廣東拓斯達就是這樣一家自動化企業，他們不改初衷，不忘初心始終堅持著讓工業文明回歸自然之美的理念為中國制造添磚加瓦。
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來福：后生可畏
來福減速器說起來是2014年才逐漸走進人們的視野，來福的當家人同樣是個年輕的后生，這樣一家企業和這樣一位負責人，來福的年輕顯而易見，但它的可畏同樣明顯。
