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- 展望移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)2025：百位CEO有話說(shuō)（下）
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請(qǐng)收下《2019手機(jī)（3C）先進(jìn)制造與智能倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展峰會(huì)》議程表
《2019手機(jī)（3C）先進(jìn)制造與智能倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展峰會(huì)》議程表。
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可口可樂(lè)巴西工廠曝光！自動(dòng)化程度又提升了幾個(gè)檔次！
可口可樂(lè)又公布了他們?cè)诎臀鞯囊患夜S，這個(gè)自動(dòng)化程度，比起前幾年，又提升了一個(gè)檔次——這就叫無(wú)人工廠！
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全球七大工業(yè)機(jī)器人離線編程軟件大PK:優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些?
通常來(lái)講，機(jī)器人編程可分為示教在線編程和離線編程。我們今天講解的重點(diǎn)是離線編程，通過(guò)示教在線編程在實(shí)際應(yīng)用中主要存在的問(wèn)題，來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)器人離線編程軟件的優(yōu)勢(shì)和主流編程軟件的功能、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行深度解析。
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快倉(cāng)機(jī)器人在3C行業(yè)有哪些布局？
隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和AGV應(yīng)用領(lǐng)域的延伸，快倉(cāng)也正逐步將業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展到智能制造，3C行業(yè)就是其中之一。在電商行業(yè)如魚(yú)得水的快倉(cāng)智能，在3C行業(yè)又有哪些新的布局？
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機(jī)器人公司優(yōu)必選擬A股上市
據(jù)新京報(bào)報(bào)道，5月6日，證監(jiān)會(huì)深圳監(jiān)管局更新輔導(dǎo)備案信息，深圳優(yōu)必選科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)必選”）位列其中。文件顯示，優(yōu)必選擬首次公開(kāi)發(fā)行A股股票并在境內(nèi)證券交易所上市。
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日本黑科技機(jī)器人 擁有世界上最靈活的機(jī)器手
話不多說(shuō)，看看這款機(jī)器手，靈活自如，果然是日本機(jī)器人。
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探析中小型倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化物流改造的痛點(diǎn)、難點(diǎn)與建議
隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，AGV在各行業(yè)的應(yīng)用也越來(lái)越深入，但新行業(yè)的拓展也并非是一蹴而就的，應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜性和多樣性等問(wèn)題都對(duì)移動(dòng)機(jī)器人提出了不同的要求，而如何有效的解決這些問(wèn)題？這需要供需雙方的共同努力。
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新能源汽車市場(chǎng)待挖掘 ABB300臺(tái)機(jī)器人項(xiàng)目敲定
目前中國(guó)新能源汽車方面已經(jīng)形成了從鋰電、驅(qū)動(dòng)等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并對(duì)于汽車輕量化方面提出了更高的要求。
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手機(jī)（3C）產(chǎn)業(yè)對(duì)AGV機(jī)器人的關(guān)注度提升
5月16日，新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所、惠州智能終端制造協(xié)會(huì)主辦的《手機(jī)先進(jìn)制造與物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)前瞻發(fā)展峰會(huì)》，將在東莞現(xiàn)代國(guó)際展覽中心3號(hào)館主辦，會(huì)議將專注于手機(jī)（3C）產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造與智慧物流主題。
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拓斯達(dá)首發(fā)28000元機(jī)械手 呼吁“實(shí)業(yè)興幫，提速智造”
2019年5月6日，拓斯達(dá)惠企專機(jī)上線暨“實(shí)業(yè)興幫，提速智造”啟動(dòng)發(fā)布會(huì)在東莞舉行，拓斯達(dá)正式推出28000元的HQ系列機(jī)器人，并啟動(dòng)“實(shí)業(yè)興幫，提速智造”系列行動(dòng)。
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AGV+機(jī)械臂 復(fù)合型機(jī)器人在3C行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
隨著工廠內(nèi)部制造復(fù)雜程度的日益上升，對(duì)于自動(dòng)化設(shè)備柔性化的需求也更加迫切，相比于AGV和機(jī)械臂的單一功能，集合了兩者特性的復(fù)合型機(jī)器人近年來(lái)開(kāi)始逐漸打開(kāi)市場(chǎng)。
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技術(shù)干貨·移動(dòng)機(jī)器人中的控制學(xué)問(wèn)題
本文與大家分享一下移動(dòng)機(jī)器人研發(fā)中所涉及的一系列控制問(wèn)題，以說(shuō)明作為機(jī)器人領(lǐng)域里內(nèi)的核心技術(shù)之一，控制學(xué)也是很“硬核”的。
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德國(guó)勞易測(cè)電子傳感器在AGV智能物流場(chǎng)景的解決方案
AGV自動(dòng)引導(dǎo)車在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用被稱為是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中最具有柔性化的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是物流領(lǐng)域中首選的簡(jiǎn)單有效的自動(dòng)物料運(yùn)輸方式，AGV一般可通過(guò)光學(xué)制導(dǎo)、慣性定位導(dǎo)航或自然導(dǎo)航來(lái)控制運(yùn)輸路線，快速、安全、自動(dòng)地將材料或貨物從A處運(yùn)輸?shù)紹處。
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亞馬遜全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃：十年后可能讓機(jī)器人替代12萬(wàn)人
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜機(jī)器人物流負(fù)責(zé)人Scott Anderson表示，亞馬遜至少要花上10年，才有可能讓倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。
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移動(dòng)機(jī)器人投資走熱，豐田推出1億美元基金
最近，總部位于硅谷的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Toyota AI Ventures推出了一項(xiàng)新的1億美元基金Fund II，該基金主要針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人早期初創(chuàng)公司，為顛覆性技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式提供資金。
