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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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2018年上半年類kiva機(jī)器人出貨超7000臺
中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所最新數(shù)據(jù)，2018年上半年類kiva倉儲機(jī)器人出貨量超7000臺。
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AGV在汽車零部件廠內(nèi)物流的應(yīng)用
近幾年以來，已有許多汽車制造廠應(yīng)用了AGV技術(shù)，如東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、上海大眾、東風(fēng)汽車、武漢神龍、北汽福田等。
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機(jī)器人視覺的九大挑戰(zhàn)
機(jī)器人視覺解決方案是我們實(shí)現(xiàn)機(jī)器人視野的幾大挑戰(zhàn)。即便變得越來越簡單易用，還是有一些棘手的問題。很多因素影響機(jī)器人在環(huán)境中的視覺，任務(wù)設(shè)置和工作場所
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強(qiáng)國之路，智能制造
然而，“大”不意味著“強(qiáng)”。很多核心的、高端的、精密的制造能力我國還不具備，還要追，還要趕，還要彎道超車。所以，習(xí)近平總書記反復(fù)地強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì).
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小藍(lán)人 小紅人 小黃人 小白人 哪些AGV機(jī)器人正在奮戰(zhàn)雙十一？
快倉、極智嘉、海康機(jī)器人、艾瑞思、牧星智能、馬路創(chuàng)新、技田等等企業(yè)的小藍(lán)人、小紅人、小黃人和小白人機(jī)器人正在為雙十一的分揀保駕護(hù)航。
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市場反轉(zhuǎn) 國產(chǎn)機(jī)器人走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時刻！
我國已連續(xù)五年位列全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的占比首次下降—兩組數(shù)據(jù)之后，是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時刻。
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未來汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是能實(shí)現(xiàn)自主駕駛的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
“未來汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該怎么做?在我眼里，應(yīng)該是能實(shí)現(xiàn)自主駕駛的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)這樣的‘自主汽車’，則應(yīng)該嘗試‘逆向思維’，先解決‘最后一公里’難題。”中國工程院院士李德毅說。
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技術(shù)PK才是王道，高速度回報(bào)客戶高效率
以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0爆發(fā)，制造業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級已成為大趨勢。機(jī)器人本體企業(yè)在轉(zhuǎn)型大潮中所站立的根本，并不是必須替代人類，更不是低價(jià)爭市場，而是為客戶市場探索更高效、更高精度的解決方案。
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小小身材，無限未來 小型SCARA成為業(yè)界“新寵”
勃肯特此次打破國外技術(shù)壁壘，帶來更快速度、更高精度、更適合狹小空間作業(yè)的SCARA機(jī)器人。
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用科技賦能物流未來！迦智科技盛裝亮相2018上海CeMAT展
迦智科技攜自主研發(fā)的智能物流機(jī)器人全新亮相亞洲國際物流展，從技術(shù)到產(chǎn)品，從方案到應(yīng)用，從品牌到形象，向現(xiàn)場觀眾全面展示了迦智科技的研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，并共同探討了新形勢下智慧物流的未來。
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新松移動機(jī)器人整系統(tǒng)通過歐盟CE認(rèn)證
新松移動機(jī)器人整系統(tǒng)通過歐盟CE認(rèn)證，成就了國內(nèi)首個通過CE認(rèn)證的（移動）機(jī)器人整系統(tǒng)
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CeMAT 2018 海康機(jī)器人新品全面發(fā)布
2018CeMAT物流展 10月6日在上海·新國際博覽中心正式開幕，海康機(jī)器人攜海康威視潛伏、移載、復(fù)合、叉車四大系列七大新品的移動機(jī)器人，以及基于機(jī)器視覺產(chǎn)品的物流讀碼系統(tǒng)等亮相展會。
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AGV國產(chǎn)伺服代表--步科第4代低壓伺服系統(tǒng)來襲
2017年，五年磨一劍，步科第3代低壓伺服系統(tǒng)FD1X3系列應(yīng)市推出。
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機(jī)器人行業(yè)的集體焦慮：資本和盈利的博弈
縱觀整個機(jī)器人市場，不管是國內(nèi)國外，應(yīng)用場景、核心技術(shù)等諸多問題都困擾著機(jī)器人公司。也正因此，透過行業(yè)層層線索背后，望潮科技發(fā)現(xiàn)，急于商業(yè)化成為廠商們“沒學(xué)會走就想要跑”的焦慮現(xiàn)狀。
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華為eLTE-U工業(yè)無線專網(wǎng)解決方案亮相首屆中國國際AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇
如果說調(diào)度系統(tǒng)是AGV的大腦，無線通信技術(shù)就是連接AGV和調(diào)度系統(tǒng)的 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)“。而隨著AGV移動速度提升、密度增大，使傳統(tǒng)的”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)“ - WLAN技術(shù)免臨諸多挑戰(zhàn)。
