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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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工業(yè)機器人行業(yè)拐點臨近
財富動力網(wǎng)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，中國機器人產(chǎn)業(yè)預(yù)計2020-2023年復(fù)合增速達到16%，將進入中速增長期。
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外觀形似平衡車，尺寸最小的牽引式AGV
英國公司RoboSavvy開發(fā)了一款牽引式AGV——TugBot，外觀形似一臺平衡車，尺寸僅為741*640*463mm，比LogTV之前報道過的牽引式AGV MiR Hook尺寸更小，結(jié)構(gòu)更緊湊（MiR Hook最小尺寸為1180*580*550），是目前市面上尺寸最小的牽引式AGV。這款牽引式AGV將用于危險、繁瑣或勞動密集型的工作環(huán)境當中。它的主要工作是物料搬運、上架、補貨、揀貨輔助、零件到生產(chǎn)線等。
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探析傳統(tǒng)叉車廠商智能化轉(zhuǎn)型的難點與機遇
“智能化轉(zhuǎn)型”開始成為越來越多傳統(tǒng)叉車廠商對企業(yè)未來規(guī)劃的發(fā)展方向，但想要從傳統(tǒng)的叉車市場跨到AGV領(lǐng)域，也并非易事。近日，新戰(zhàn)略機器人全媒體采訪到了安徽宇鋒總經(jīng)理項衛(wèi)鋒，作為傳統(tǒng)叉車廠商轉(zhuǎn)型的代表企業(yè)之一，宇鋒的智能化之路或許能給行業(yè)帶來一些借鑒。
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四種醫(yī)院自動化物流系統(tǒng) AGV機器人不容忽視
對于醫(yī)院來說，快捷、準確、自動、安全地實現(xiàn)物資運送，是主要的述求。現(xiàn)階段醫(yī)院常采用的物流系統(tǒng)主要包括醫(yī)用氣動物流系統(tǒng)、軌道小車物流系統(tǒng)、中型箱式物流系統(tǒng)和AGV機器人，不同類型的技術(shù)出現(xiàn)滿足了醫(yī)院對不同物資在速度和重量上的需求。
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國際移動機器人（AGV）峰會首批400報名名單公布
10月22日（CeMAT物流展前一天），由中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，新戰(zhàn)略機器人全媒體承辦的《砝石智能·第二屆中國國際移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇》將在上海興榮溫德姆酒店（楊浦店）盛大舉行，一年一度國際頂尖AGV機器人交流大會，不可錯過！
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柳工集團智能科技與智能裝備產(chǎn)業(yè)入園 20余款智能制造裝備亮相
昨天上午，柳工集團智能科技與智能裝備產(chǎn)業(yè)入園暨新產(chǎn)品發(fā)布會召開。副市長侯剛，市政協(xié)副主席、北部生態(tài)新區(qū)黨工委書記黃濤參加入園儀式。
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朗譽科技向新中國70華誕獻禮
日前，天津朗譽科技發(fā)展有限公司為自主研制成功的重載運輸平臺—120T（簡稱“120噸AGV”），舉行了隆重的發(fā)貨啟運剪彩儀式。
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CeMAT ASIA 2019 艾吉威AGV再度強勢來襲
艾吉威成立于2011年，是一家現(xiàn)代科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司定位以技術(shù)驅(qū)動運營，以科技改變物流，為企業(yè)提供柔性化AGV智能物流系統(tǒng)解決方案，助力企業(yè)廠內(nèi)智能物流改造升級，讓企業(yè)搬運流程從頭到尾只有AGV。
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深圳寶安區(qū)醫(yī)院醫(yī)療集團對物流機器人的選用與評估
深圳寶安區(qū)醫(yī)院醫(yī)療集團院長陳旭表示，醫(yī)院以建設(shè)安全醫(yī)院、智慧醫(yī)院和人文醫(yī)院為目標，把安全、智慧、人文融入醫(yī)院方方面面建設(shè)和日常管理中。選擇物流機器人出于兩方面的考慮，一是節(jié)省人工，目前婦幼醫(yī)院醫(yī)護人工費用占總支出近70%，機器人一次性投入替代后節(jié)省部分人工支出；二是機器人工作效率高，出錯率低。
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科鈦頂升式IGV在智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用
2018年，科鈦與江蘇省農(nóng)業(yè)科學(xué)院合作，在智慧農(nóng)業(yè)中首次運用了IGV智能機器人，由IGV完成葉菜栽培架從生產(chǎn)車間到溫室大棚的采收搬運，并同時與栽培槽輸送線、六軸機器人等自動化設(shè)備進行了系統(tǒng)對接。在克服了大棚路面崎嶇不平，有積水等技術(shù)難關(guān)后，科鈦提供的IGV系統(tǒng)目前在此項目中，得到了完美的應(yīng)用。此刻，科鈦的IGV小車正在江蘇農(nóng)科院的葉菜基地，背著蔬菜們歡樂的奔跑。
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跟著科鈦機器人，一起來看看AGV的前沿技術(shù)吧
中國（杭州）第五屆國際機器人西湖論壇，將于2019年10月18日-20日，在杭州國際博覽中心召開。19日下午13：30，科鈦機器人創(chuàng)始人，自主移動機器人領(lǐng)域?qū)＜遥琇inZhiyun。將會做關(guān)于AGV前沿技術(shù)報告：《自主移動機器人改變企業(yè)內(nèi)部物流，智贏未來》。歡迎大家前來一起探討。
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北京大興國際機場停車機器人項目9月底正式對外運營
9 月25日，據(jù)多家國內(nèi)媒體報道稱，北京大興國際機場投運儀式上午正式舉行，這也宣示著北京大興國際機場于今日正式通航！
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極智嘉建成業(yè)界首座自主移動機器人柔性智慧工廠
2019年9月25日，全球知名智能機器人企業(yè)極智嘉科技 (Geek+) 宣布完成對其機器人生產(chǎn)工廠的智能升級，成功打造了世界首座使用機械臂自動生產(chǎn)自主移動機器人(AMR)的智慧工廠。這座位于南京的工廠是所有極智嘉機器人的“出產(chǎn)地”，現(xiàn)已使用極智嘉機器人、AI算法以及自動化解決方案制造自家機器人產(chǎn)品，實現(xiàn)了品質(zhì)自驗自證的智能”自造”。
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中國市場23年——科爾摩根NDC的變與不變
在中國市場，科爾摩根的合作伙伴已經(jīng)達到了21家，也正處于穩(wěn)步發(fā)展中。作為一家專注于AGV業(yè)務(wù)已經(jīng)47年歷史的企業(yè)，并一直能夠在市場的風(fēng)云變幻中保持長久領(lǐng)先地位，那么科爾摩根NDC有什么秘訣呢？
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達闥科技想做機器人行業(yè)的中國移動
越來越多的企業(yè)意識到，受制于機器人本體的硬件和處理能力，人們所期望的機器人智能是無法實現(xiàn)的。如今已成為機器人獨角獸企業(yè)的達闥科技在很早提出，將機器人的大腦放到云端，然后通過安全移動通信專網(wǎng)連接到機器人本體，這樣通過通信網(wǎng)絡(luò)獲得實時開放的數(shù)據(jù)中心和共享的知識庫，將能夠大大擴展機器人的應(yīng)用場景。
