文/ 新戰(zhàn)略機器人全媒體記者 黃滿婷
浙江科鈦機器人股份有限公司上市以來一直保持兩類商業(yè)模式：一部分是為終端客戶提供AGV系統(tǒng)整體解決方案，即AGV成品；另一部分則是為AGV集成商或機器人本體制造商提供核心控制系統(tǒng)，并通過核心控制系統(tǒng)的售賣，為如傳統(tǒng)叉車、調(diào)度車等提供智能無人車輛的改造。
科鈦控制器SmartGO全新亮相
在2019 CeMAT展會現(xiàn)場，科鈦新一代IGV車載控制器SmartGO全新亮相，智能大腦協(xié)同多種類型的IGV工作。包括2臺輥道移載式IGV，1臺激光SLAM頂升IGV，1臺二維碼頂升IGV，1臺堆高車。
眾所周知，AGV的核心在于控制，它相當于AGV的大腦。但目前國內(nèi)不少AGV企業(yè)的核心控制技術(shù)仍把控在國外生產(chǎn)商手中，配合各大國外高昂硬件，10萬起的核心控制器價格讓目前國內(nèi)的激光導航類AGV價格居高不下。
在AGV產(chǎn)品不斷迭代的同時，激光導航的AGV控制器研發(fā)中國企業(yè)卻寥寥無幾。科鈦機器人從創(chuàng)立伊始即制定“自主創(chuàng)新、獨立研發(fā)”這一核心理念，潛心研發(fā)AGV的核心控制技術(shù)，成為國內(nèi)首家成功研發(fā)支持多種導航方式混合的AGV控制器smartGO，并在伊萊克斯、東風日產(chǎn)、海德世等多家世界500強企業(yè)客戶現(xiàn)場完美落地。
科鈦第一代車載控制器SmartGO
為此，科鈦機器人研發(fā)了多個“接地氣”的AGV配套功能解決針對企業(yè)的內(nèi)部的復雜實際需求：AGV電梯呼叫器解決了AGV跨樓層運行問題；AGV和路口紅綠燈配合協(xié)調(diào)器解決了AGV在企業(yè)內(nèi)部行走時與人工駕駛車輛的配合及行人安全問題；以及企業(yè)內(nèi)部庫位管理系統(tǒng)解決AGV和企業(yè)內(nèi)部臨時存放的庫位管理問題等。
據(jù)悉，全球最大拉索系統(tǒng)產(chǎn)品制造商日本HI-LEX CORPORATION旗下的重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司，廣州東風日產(chǎn)汽車制造有限公司等車間內(nèi)均在穩(wěn)定運行搭載科鈦核心控制器的的復合導航AGV。
“科鈦的控制器主要注重三個方面的發(fā)展優(yōu)勢：第一是控制器的通用性，第二是穩(wěn)定性，第三是成本控制優(yōu)勢。” 科鈦機器人股份有限公司總經(jīng)理任朝光先生對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示，“將零部件上下游的通用性與精確度上做好是科鈦認為當前AGV行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。現(xiàn)在AGV市場已經(jīng)進入紅海，多數(shù)AGV廠商沒有核心技術(shù)，靠采購來生產(chǎn)AGV,沒有力量去改進，一方面我們?yōu)锳GV廠商提供核心控制技術(shù)，幫助他們控制成本，取得價格優(yōu)勢，另一方面也為終端客戶提供和改善AGV解決方案。我們也希望為客戶提供穩(wěn)定的，高質(zhì)量的有性價比的AGV，因為機器換人主要還是要有價值取代人。”
同時，任朝光先生還表示，關(guān)于科鈦機器人未來控制器與AGV的發(fā)展趨勢必然是與當下物聯(lián)網(wǎng)的概念融合的，“我們第二代產(chǎn)品就是把跟云端后臺管理的控制技術(shù)與調(diào)度系統(tǒng)整合起來，將AGV小車的匹配模塊化，只要跟客戶的倉儲管理系統(tǒng)對接就好，自動進行網(wǎng)絡(luò)信息溝通，不再需要重新調(diào)試。”
