一直以來(lái)，東南亞都被稱(chēng)為“世界的工作臺(tái)”之一，許多低技術(shù)產(chǎn)品從這里生產(chǎn)出口。維里斯科楓園專(zhuān)家強(qiáng)納表示，未來(lái)幾十年，機(jī)器人制造將取代許多低技術(shù)工作。
今年早些時(shí)候，聯(lián)合國(guó)國(guó)際勞工組織(ILO)曾表示，未來(lái)20年，柬埔寨、印尼、泰國(guó)、越南和菲律賓將有超過(guò)半數(shù)勞工面臨自動(dòng)化帶來(lái)的失業(yè)危機(jī)，受影響人數(shù)超過(guò)1.37億人。
面對(duì)東南亞市場(chǎng)的境況，不少工業(yè)機(jī)器人廠家紛紛將目光瞄準(zhǔn)東南亞，無(wú)論是在本地開(kāi)設(shè)公司與建廠，還是與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，都在加大布局的力度與速度。
其中，AGV機(jī)器人更是有著較好的優(yōu)勢(shì)，且能夠更快速的進(jìn)入海外市場(chǎng)。
目前，國(guó)產(chǎn)AGV出口到歐美、日本較多，東南亞市場(chǎng)雖然還是以勞動(dòng)密集型企業(yè)為主，人工成本較低，但是東南亞工人的生產(chǎn)效率并不高，對(duì)AGV有較大需求。
有報(bào)道稱(chēng)，馬云首次在東南亞建世界最大機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，這也表明了AGV機(jī)器人走向東南亞市場(chǎng)勢(shì)在必行。
據(jù)了解，已有多家企業(yè)的產(chǎn)品在東南亞地區(qū)有應(yīng)用，包括新松、昆船、國(guó)自機(jī)器人、極智嘉、井源、艾吉威等。
