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合肥柯金:新時(shí)期下叉車AGV廠商的發(fā)展之道

發(fā)布時(shí)間: 2018-12-05 09:12:50 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體

核心提示: 作為國(guó)內(nèi)較早致力于叉車AGV的企業(yè)之一,面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境,合肥柯金又有何考量?

文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴

2014年以前,國(guó)內(nèi)做叉車AGV的廠家還很少,因?yàn)椴孳嘇GV的成本較高,并且技術(shù)能力要求也高。而隨著技術(shù)的發(fā)展以及市場(chǎng)的擴(kuò)大,近兩年進(jìn)入叉車AGV領(lǐng)域的企業(yè)也越來越多,作為國(guó)內(nèi)較早致力于叉車AGV的企業(yè)之一,面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境,合肥柯金又有何考量?

市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,打造二合一柔性產(chǎn)品

在柯金自動(dòng)化總經(jīng)理許照烜看來,無人叉車在無人搬運(yùn)領(lǐng)域是通用性最高的,“因?yàn)樗娲氖侨斯げ孳嚨氖袌?chǎng),而人工叉車基本上在各個(gè)制造領(lǐng)域都有應(yīng)用。所以叉車AGV市場(chǎng)潛力其實(shí)很大,而且它能夠最大限度的實(shí)現(xiàn)工廠的無人搬運(yùn)?!?/p>


柯金大前移在中國(guó)中材常州大型自動(dòng)化無人倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)圖

不過盡管市場(chǎng)空間很大,但在具體的應(yīng)用過程中也存在著一些難點(diǎn)。在傳統(tǒng)的立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,企業(yè)一直廣泛使用有軌堆垛機(jī)和巷道車。然而在面臨物料尺寸變化和產(chǎn)線改造的影響因素下,勢(shì)必會(huì)帶來巨大的倉(cāng)位浪費(fèi)和施工成本增加等約束,智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展迫切需要二合一柔性產(chǎn)線成品的衍生,既能滿足高位倉(cāng)儲(chǔ),又能廣泛適應(yīng)各種尺寸的貨物搬運(yùn)。

針對(duì)這一市場(chǎng)矛盾和需求,合肥柯金近期推出了大前移式激光導(dǎo)航AGV產(chǎn)品,其最大承載2T,最高舉升6M,能有效解決高位立庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物流的自動(dòng)化、智能化需求。其一車多用,地面式“堆高機(jī)”等特性,可輕松面對(duì)高位倉(cāng)儲(chǔ)、托盤碼垛、輸送帶裝卸等任務(wù),打破傳統(tǒng)立體庫(kù)軌道堆高機(jī)的限制模式,靈活適用多元化實(shí)操場(chǎng)景中。其產(chǎn)品目前也已在中國(guó)中材常州化學(xué)危廢品倉(cāng)庫(kù)成功應(yīng)用,該項(xiàng)目中總共使用7臺(tái)柯金大前移式AGV叉車。

而除了中材之外,去年開始,柯金也順利與西門子達(dá)成一系列的訂單,為其提供系統(tǒng)化解決方案。


西門子中壓開關(guān)技術(shù)公司八號(hào)樓激光導(dǎo)航AGV運(yùn)輸解決方案

立足于豐厚的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),鞏固和擴(kuò)大現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)

叉車AGV市場(chǎng)入局者越來越多,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)不可避免,如何保持自身的差異性也成為企業(yè)越來越需要思考的問題。對(duì)此,許照烜表示“這幾年柯金的客戶遍及汽車、新能源、軍工、醫(yī)藥、冷鏈、電商、電力、建材等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。在前期眾多項(xiàng)目實(shí)施過程中,我們累積了豐厚的經(jīng)驗(yàn),這是柯金的優(yōu)勢(shì),而在此基礎(chǔ)上,我們也在不斷尋求技術(shù)上的突破,目前在貨物識(shí)別和二次檢測(cè)上已有新的進(jìn)展?!?/span>

在當(dāng)下的機(jī)器人領(lǐng)域,使用深度攝像頭進(jìn)行視覺導(dǎo)航、識(shí)別外界的環(huán)境、規(guī)劃路徑、實(shí)現(xiàn)避障工作等?;谏疃葦z像頭的視覺導(dǎo)航已經(jīng)成為了公認(rèn)的解決方案,而對(duì)于高貨位舉升式AGV來說,此技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用顯得格外重要??紤]行走誤差、機(jī)械誤差等累計(jì)誤差影響,托盤類貨物放到儲(chǔ)位上時(shí)因行程比例導(dǎo)致偏移距離過大,容易引發(fā)重大事故。

而柯金獨(dú)立自主研發(fā)的深度視覺貨物識(shí)別技術(shù)能夠通過特征物的識(shí)別抓取,確定固定位置和相對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)精確放料,放料過程采用“側(cè)移器”實(shí)現(xiàn)位置糾正,能夠有效解決誤差過大問題。


柯金自主研發(fā)深度視覺貨物識(shí)別功能

叉車AGV的未來發(fā)展方向

除了視覺貨物識(shí)別技術(shù),柯金在其他技術(shù)層面也在不斷探索,在許照烜看來,激光叉車AGV產(chǎn)品作為較高端的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,具有較強(qiáng)的非標(biāo)性質(zhì),但要想實(shí)現(xiàn)真正的廣泛應(yīng)用,推行標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品是未來的趨勢(shì)之一,同時(shí),穩(wěn)定性和可靠性也不容忽視。

在標(biāo)準(zhǔn)化之外,許照烜認(rèn)為未來叉車AGV推廣的關(guān)鍵還在于易用性,AGV廠商應(yīng)該要盡可能的減少對(duì)于使用者的技術(shù)水平方面的要求,這樣才能縮短調(diào)試時(shí)間便于上手,這也是叉車AGV能否更大范圍普及的因素之一。

而對(duì)于行業(yè)內(nèi)都在探討的導(dǎo)航方式,許照烜也有自己的看法“事實(shí)上我個(gè)人認(rèn)為并沒有哪一種導(dǎo)航方式是更優(yōu)或者更突出的,還是要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景來看,每一種導(dǎo)航方式都有各自的優(yōu)勢(shì)和不足?!?/p>

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