機(jī)器人智能物流是什么？
說到機(jī)器人智能物流，就必須從這個領(lǐng)域的鼻祖Kiva公司說起，這家機(jī)器人公司面向電商物流行業(yè)，提出了全新的“貨到人”揀選解決方案，開創(chuàng)了機(jī)器人智能物流領(lǐng)域。而2012年亞馬遜以7.75億美金全資收購Kiva公司，并于2015年宣布亞馬遜全球范圍已經(jīng)應(yīng)用了3萬臺Kiva機(jī)器人，這些都充分證明了機(jī)器人智能物流的價值和成長。
需要注意的是，機(jī)器人智能物流的概念不僅限于Kiva的“貨到人”揀選系統(tǒng)。機(jī)器人智能物流解決方案從應(yīng)用場景來看，涵蓋物流供應(yīng)鏈的存儲、拆零揀選、搬運(yùn)、分揀、快遞派送等，而從機(jī)器人產(chǎn)品本身來看，也不等同于傳統(tǒng)意義的AGV小車，機(jī)器人智能物流屬于系統(tǒng)級的解決方案。
機(jī)器人智能物流，即是用機(jī)器人作為物理載體，綜合機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，將物流的不同環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動化、柔性化、智能化的系統(tǒng)級解決方案。機(jī)器人智能物流領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品包括智能叉車、揀選機(jī)器人、分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、無人機(jī)、配送機(jī)器人小車等。目前在該領(lǐng)域，技術(shù)實(shí)現(xiàn)程度最高及應(yīng)用最廣的是機(jī)器人揀選系統(tǒng)，其中的知名公司包括亞馬遜機(jī)器人、Locus、Geek+、Fetch等國內(nèi)外的一系列優(yōu)秀企業(yè)。
機(jī)器人硬件技術(shù)，如電機(jī)、嵌入式、傳感器的技術(shù)，可以使機(jī)器人實(shí)現(xiàn)移動、充電、避障、環(huán)境感知等一系列功能。
軟件系統(tǒng)和智能算法，能夠有效地進(jìn)行機(jī)器人調(diào)度、庫存管理、訂單管理等工作。
大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠有效實(shí)現(xiàn)機(jī)器人數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)等一系列的分析，從而豐富并拓展了機(jī)器人智能物流的技術(shù)應(yīng)用。
機(jī)器人智能物流的存在和發(fā)展，是為了解決各個行業(yè)所面臨的不同物流環(huán)節(jié)上的挑戰(zhàn)。
尤其是在電商、零售行業(yè)中，無論是來自外部還是內(nèi)部的挑戰(zhàn)，都越發(fā)顯著。人口紅利下降和消費(fèi)側(cè)升級等宏觀環(huán)境所帶來的一系列問題，比如產(chǎn)品生命周期下降、SKU不斷增長、長尾化的庫存管理、節(jié)日大促的供應(yīng)壓力、物流倉儲人工管理難、招工難等，都對電商、零售行業(yè)的物流倉儲提出了嚴(yán)峻的考驗。如何在物流供應(yīng)上做到反應(yīng)快速、柔性靈活、作業(yè)高效、履行準(zhǔn)確，往往決定了電商、零售行業(yè)公司的成敗。
聚焦物流供應(yīng)鏈中最重要的倉儲環(huán)節(jié)，從傳統(tǒng)的物流倉儲解決方案來看，業(yè)主往往面臨兩種選擇，一種是人工庫，一種是傳統(tǒng)的自動化設(shè)備。
人工庫目前在中國占多數(shù)，電商零售的人工庫屬于勞動密集型作業(yè)。一般來說，通常60%的人力是用來行走和搬運(yùn)，直接導(dǎo)致作業(yè)效率低下，而且現(xiàn)在人力成本不斷高升，人工倉庫暴露了效率低、成本高、招工難、管理難等一系列弊端。
而傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)一般包含箱式立體庫、穿梭車、傳輸線等設(shè)備，市場上價格昂貴，導(dǎo)致業(yè)主對傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)往往望而卻步，如果未來的業(yè)務(wù)規(guī)模難以為繼，投資回報就會變得漫長無比。加之傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)一旦上馬，整體系統(tǒng)的擴(kuò)展性一般，更難以抵擋變幻莫測的業(yè)務(wù)規(guī)模。
機(jī)器人系統(tǒng)自動化所帶來的高效率和高準(zhǔn)確率
機(jī)器人系統(tǒng)的造價運(yùn)維成本可以實(shí)現(xiàn)較快的投資回報
機(jī)器人產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，整體項目的實(shí)施周期很短
機(jī)器人系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)按需配置，靈活性高，而且搬遷方便
總結(jié)Kiva機(jī)器人的成功案例，會發(fā)現(xiàn)采用Kiva“貨到人”揀選系統(tǒng)的公司遍布眾多行業(yè)，公司規(guī)模和應(yīng)用倉庫面積也不盡相同，辦公用品、醫(yī)藥零售、家居百貨、圖書、鞋服等一系列的快消零售行業(yè)都成功地接受并應(yīng)用了機(jī)器人智能物流的理念。
所以作為人工方式和傳統(tǒng)自動化系統(tǒng)以外的新型物流解決方案，相信機(jī)器人智能物流可以成為業(yè)主應(yīng)對物流供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的良策。
機(jī)器人智能物流的今天和明天
機(jī)器人智能物流這個細(xì)分行業(yè)的今天正在蓬勃發(fā)展，國內(nèi)國外都有許多公司正在逐步的涉足這個細(xì)分領(lǐng)域。
那么作為機(jī)器人智能物流的第一梯隊，當(dāng)屬亞馬遜機(jī)器人，亞馬遜機(jī)器人是這個領(lǐng)域上真正的擁有大量的成功應(yīng)用案例的一家公司。而在第二梯隊的眾多玩家們，他們都有著多個應(yīng)用的案例，并且已經(jīng)存在了穩(wěn)定的良好運(yùn)行業(yè)績，這樣的公司就包括，國際上的Swisslog，Grey Orange等，在國內(nèi)有Geek+這樣的企業(yè)。而作為這個細(xì)分領(lǐng)域的第三梯隊，則更多是一些傳統(tǒng)的AGV公司或者是類Kiva機(jī)器人這樣的早期創(chuàng)業(yè)公司，那么這一梯隊的公司目前還還不具備特別，多的應(yīng)用案例，并且機(jī)器人產(chǎn)品和系統(tǒng)的能力并沒有得到充分的驗證。
在未來，相信機(jī)器人智能物流系統(tǒng)將涉足更多的物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用場景。在智能倉儲方面，除了現(xiàn)在已經(jīng)成熟的“貨到人”機(jī)器人揀選系統(tǒng)，在未來可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化的叉車實(shí)現(xiàn)立體存儲，還可以利用機(jī)械手揀選來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無人倉作業(yè)。延伸到智能配送，運(yùn)用無人機(jī)和配送小車來解決快遞配送的問題，而且當(dāng)無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步成熟的時候，還可以利用無人駕駛卡車實(shí)現(xiàn)城際之間的物流配送，最后可以過渡到整個的智慧交通系統(tǒng)。相信隨著技術(shù)的成熟，機(jī)器人智能物流將會成為特別的生態(tài)所在。
